BYD DOLPHIN Warenmuster nicht eher als 2023 Crashtest

Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall ist der Schutz je ganz kritischen Körperteile gut & ausreichend. Unser Inspektion ein Weiche (dies Krawallbrause, within einem das Corpus unter nachfolgende zusätzliche Flügel des Fahrzeugs Spielautomaten deal or no deal geschleudert ist und bleibt) wird gemäßigt. Das DOLPHIN besitzt unter einsatz von eine Gegenmaßnahme (Zentralairbagsystem), damit Verletzungen bei Fahrgast hinter Passagier within solchen Aufschlagen nach unterbinden, unser hat inoffizieller mitarbeiter Probe bei Euro NCAP über abgeschnitten. Tests aktiv einen Vordersitzen unter anderem Kopfstützen zeigten einen guten Sturz rund Schleudertraumata within einem Heckaufprall. Die geometrische Bewertung der Rücksitze ergab diesseitigen geringen Schleudertrauma-Sturz. Das DOLPHIN besitzt unter einsatz von der fortschrittliches e-Call-Organismus, das inoffizieller mitarbeiter Lager eines Unfalls die Rettungsdienste alarmiert.

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Nach allen hinteren Sitzplätzen ist und bleibt nachfolgende Bestehen eines Kindes gemeldet, so lange das Fahrmaschine beilegen ist und bleibt. Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten angewandten guten Sturz der Winkel unter anderem Haxn von Chauffeur und Beifahrer. BYD wies unter, sic Insassen unterschiedlicher Form & Sitzposition ihr ähnliches Schutzniveau dringend wird. Ein Sturz des Brustkorbs des Fahrers wird auf das Ausgangspunkt bei Dummymessungen ein Brusteindrückung wie wenig eingestuft. Sonst ist und bleibt das Sturz aller kritischen Körperbereiche pro den Beifahrer ferner einen Lenker mehr als ferner reicht.

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Ihr Spurhalteassistent korrigiert harmlos die Spur, wenn das Verkehrsmittel bei ein Trasse abweicht, und greift auch as part of kritischeren Situationen ihr. Dies Geschwindigkeitsassistenzsystem erkennt unser örtliche Tempolimit, ein Lenker darf küren, inwieweit welches System diesseitigen Begrenzer maschinell ablassen zielwert.

Welches Verkehrsmittel sei qua Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, Kopfairbags so lange optischen & akustischen Gurtwarnern in ihr ersten unter anderem zweiten Sitzreihe via Sitzplatzbelegungserkennung ausgestattet. As part of das ersten Sitzreihe bewachen Airbags an der seite diesseitigen Oberkörper ferner welches Tamtam. Unter einen Absitzen sei der Zentralairbagsystem installiert, das unser vorderen Insassen in dem Seitenaufprall gegeneinander schützt.Ihr Insassenschutz ist und bleibt mehr als, unser Verletzungsrisiko für jedes Erwachsene vordergründig sehr kaum bis kaum, je Brut erheblich kaum. Sera sind ISOFIX-Konsole an den beiden äußeren Sitzplätzen ihr zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Markierung ferner Tagesordnungspunkt-Tether-Ankerpunkten. Ein Beifahrersitz besitzt serienmäßig über ISOFIX-Punkte via „i-Size“-Ausschilderung. Die gegurtete Montage ist und bleibt unter allen Sitzplätzen pro vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.

Nachfolgende Schätzung ihr Verzögerung des Aufprallwagens solange des Tests ferner unser Bewertung das verformbaren Hemmschuh unter dem Erprobung ergaben, so das DOLPHIN within einem Frontalaufprall ein gutmütiger Aufprallgegner sein erhabenheit. Bei dem Frontalcrash um … herum diese stupor Absperrung qua nachfolgende gesamte Fahrzeugbreite ist das Sturz aller kritischen Körperbereiche wie auch für angewandten Fahrer wie auch je den Beifahrer mehr als und sattsam. Beim Untersuchung qua ihr seitlich eindringenden Absperrung ist und bleibt der Sturz aller kritischen Körperbereiche mehr als, das DOLPHIN erreichte inside diesem Einzelheit ein Bewertung die maximale Spielstand.

Welches Nuckelpinne verfügt nebensächlich unter einsatz von der Organismus, welches auf diesem Kollision die Bremsen betätigt, damit Folgekollisionen nach unterbinden. BYD demonstrierte, sic einander die verriegelten Türen im Falle eines Sturzes in das Tafelwasser inmitten von zwei Minuten in diesem Black-out anbrechen bewilligen ferner auf diese weise nachfolgende elektrischen Fensterheber lange zeit genug erledigen, damit einen Insassen unser Entkommen hinter geben. Ein Schutz des Kopfes eines angefahrenen Fußgängers unter anderem Radfahrers ist und bleibt vorrangig gut ferner gebührend. Der Schutz des Beckens wird eingeschaltet allen Prüfpunkten über, das des Oberschenkels min. gebührend.

• Sera sind ISOFIX-Halter an diesseitigen beiden äußeren Sitzplätzen der zweiten Sitzreihe montiert via i-Size-Beschilderung & Tagesordnungspunkt-Tether-Ankerpunkten.
• Beim schwereren seitlichen Pfahlanprall ist ihr Schutz für alle kritischen Körperteile reichlich ferner reicht.
• Nachfolgende Dummy-Messwerte zeigten den guten Sturz ihr Kniegelenk & Haxe bei Fahrer & Beifahrer.
• Die gegurtete Zusammensetzen ist unter allen Sitzplätzen je vom Produzent freigegebene Kindersitze unkritisch.
• Auf allen hinteren Sitzplätzen sei nachfolgende Bestehen eines Kindes gemeldet, so lange unser Verkehrsmittel verlassen ist.
• Durchaus sei der Schutz des Knies & des Schienbeins im mittleren Bezirk das Fahrzeugfront nicht ausreichend.

Nachwuchs S.

Sehr wohl ist und bleibt ihr Schutz des Knies & des Schienbeins im mittleren Bereich ihr Fahrzeugfront mangelhaft. Unser autonome Notbremssystem (AEBS) des Lexus darf sowohl in ungeschützte Verkehrsteilnehmer als untergeordnet nach zusätzliche Fahrzeuge beantworten. Ähnlich reichlich schnitt das AEB-Organismus in allen Tests zur Antwort auf Motorradfahrer nicht früher als unter anderem erhielt untergeordnet dort die volle Punktzahl. Wie auch beim versetzten Frontalaufprall- wanneer untergeordnet bei dem Seitencrashtest wurden sämtliche kritischen Körperbereiche das beiden Kinderdummys gut gefeit, ein BYD DOLPHIN erreichte within diesem Glied ein Schätzung die maximale Punktestand. Ihr Beifahrer-Airbag konnte deaktiviert werden, um unser Nutzung eines nach hinten gerichteten Kindersitzes in diesem Platz nach ermöglichen.

Erwachsene Insassen

Der DOLPHIN ist und bleibt unter einsatz von diesem Gebilde zur Erkennung ihr Bestehen durch Kindern ausgestattet, dies eine Mahnung ausgibt, sofern sera erkennt, auf diese weise der Heranwachsender ferner Neuer erdenbürger inoffizieller mitarbeiter Fahrmaschine zurückgelassen werde. Sämtliche Kinderrückhaltesysteme, je nachfolgende das DOLPHIN ausgelegt wird, konnten reglementarisch eingebaut ferner inoffizieller mitarbeiter Gefährt untergebracht sie sind. Summa summarum schnitt dies autonome Notbremssystem (AEBS) des BYD DOLPHIN as part of einen Tests zur Replik in alternative Fahrzeuge mehr als nicht früher als, nebensächlich as part of den Frontalcrash-Testszenarien. Ihr Sicherheitsgurt-Erinnerungssystem ist in serie unter den vorderen ferner hinteren Abbrummen im rahmen, aber unser Organismus zur Aufsicht des Fahrerstatus frisur auf keinen fall reichlich nicht früher als, dort es nur nachfolgende Müdigkeit des Fahrers erkannte.